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在使用智能停车场管理系统的时候我们需要注意些什么东西?

来源:云南智能停车场管理系统         发布时间:2019-03-05

  智能停车场管理系统的逐渐取代了传统停车场管理系统,可以说是现在随处可见智能门禁系统,智能门禁系统比较有新意的就是不需要人为操作,这无疑上给停车管理系统带来一个较大的改进,节约了人力,加快了停车节奏,那么我们在使用智能停车场管理系统的时候需要注意些什么呢?

云南智能停车场管理系统

  一、智能停车场管理系统的道闸一般都会安装在水平的路面上,因此如果路面有坡度,应该浇筑安装水平安装台,另外停车场道闸系统在接线的时候都需要注意一定要按照接线图正确接线及操作,水泥平台必须要等水泥干透后再固定,否则将来膨胀螺栓会松动。

  二、停车场系统道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的检测,如果检测运行不正常,务必再重装。

  三、停车场系统道闸的安装和要地感线圈搭配协调好,地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。

  四、地感线圈在敷设过程中不能破损,也尽量避免接头,否则道闸会出现不能正常开闸、落闸,并出现车过不能自动落闸等故障;因此请在布设地感时请严格施工。

  五、在地感线圈布线的时候,把地面切开一个深10厘米,2X0。8M的方形巢,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。

  六、地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住。

  七、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡,如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪,应该将弹簧力度重新调整到平衡,否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。

  八、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常,当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面,在红灯长亮的时候取走铁板,如果道闸自动落下的时就代表产品正常。

  其实目前的车牌自动识别系统还不够完善,存在无法识别车牌的现象,所以昆明智能停车场管理统建议就算安装了车牌识别系统还是需要配备人员看守停车场,避免出现无法识别车牌时造成停车场拥堵的情况出现。

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